ایستگاه شارژ CAMC: راهنمای پیاده‌سازی و استفاده برای پروژه‌های سفارشی 50 ایستگاه شارژ کامیون‌های الکتریکی خارج از کشور

1 ، برنامه ریزی سفارشی قبل از پروژه

50 ایستگاه شارژ کامیون برقی متعلق به پروژه شارژ خوشه ای ناوگان است. در طول مرحله برنامه ریزی، طراحی طرح باید با برنامه های عملیات خودرو، مصرف کل انرژی روزانه، منطقه سایت و شرایط شبکه برق محلی ترکیب شود. تیم فنی CAMC تعداد خودروهایی که به طور همزمان شارژ می شوند را بر اساس برنامه عملیاتی ناوگان مشتری محاسبه می کند، توان یک ایستگاه شارژ را به طور منطقی تخصیص می دهد و از بارگذاری بیش از حد شبکه برق ناشی از شارژ متمرکز جلوگیری می کند.

پروژه های خارج از کشور باید استانداردهای برق محلی و الزامات گواهینامه را از قبل در نظر بگیرند و در توزیع ولتاژ بالا و پایین، حفاظت در برابر صاعقه و طراحی زمین کار خوبی انجام دهند. از نظر چیدمان سایت، قسمت شارژ، قسمت انتظار خودرو، و منطقه تعمیر و نگهداری تجهیزات، با فضای اختصاصی برای چرخش کامیون و عقب‌نشینی برای اطمینان از ایمنی وسایل نقلیه بزرگ که وارد و خارج می‌شوند، تقسیم شده‌اند. ایستگاه های شارژ با توجه به موقعیت پارکینگ کامیون چیده شده اند که طول کابل های شارژ را کوتاه می کند و اتلاف برق را کاهش می دهد. در عین حال، رابط های توسعه آینده برای مشتریان در نظر گرفته شده است تا به راحتی وسایل نقلیه جدید را در آینده اضافه کنند.

2 、 کار نصب و رفع اشکال در سایت

پس از اتمام عملیات عمرانی سایت، نصب تجهیزات توزیع برق و شمع های شارژ آغاز خواهد شد. قبل از نصب، مشخصات کابل و دستگاه های محافظ کابینت توزیع را بررسی کنید، مشخصات الکتریکی را برای تکمیل سیم کشی، اطمینان از حفاظت کابل، و جلوگیری از خرد شدن و آسیب دیدگی وسیله نقلیه به شدت رعایت کنید. پس از اینکه ایستگاه شارژ ثابت شد، به سیستم توزیع برق و پلت فرم مدیریت پشتیبان برای آزمایش برق یک ایستگاه متصل می شود تا بررسی شود که آیا عملکردهای ارتباطی، کنترل دما و توقف اضطراری طبیعی هستند یا خیر.

پس از تکمیل اشکال زدایی تک شمع، آزمایش اشکال زدایی مشترک برای شبیه سازی شارژ چندین کامیون به طور همزمان و تأیید توزیع بار سیستم و عملکردهای زمان بندی توان انجام می شود. به پلتفرم ابری متصل شوید، جمع‌آوری داده‌های شارژ، توقف راه‌اندازی راه دور و عملکردهای هشدار خطا را تأیید کنید. پس از تکمیل تمام اشکال زدایی، مهندسان CAMC آموزش هایی را به پرسنل مدیریت در محل مشتری ارائه می دهند، اصول تجهیزات، رابط های عملیاتی، روش های عیب یابی اولیه، و ارائه مجموعه ای کامل از نقشه ها، دفترچه راهنمای عملیات و مدارک صلاحیت را توضیح می دهند.

3 、 فرآیند عملیات شارژ استاندارد برای ایستگاه های شارژ

قبل از اینکه وسیله نقلیه وارد ایستگاه شارژ شود، راننده باید کامیون برقی را در فضای مشخص شده برای شارژ پارک کند، ترمز دستی را سفت کند، موتور را خاموش کند و برق را قطع کند. اپراتور ظاهر اسلحه شارژ و کابل را از نظر آسیب بررسی می کند، تأیید می کند که هیچ انباشته آب یا زباله در رابط وجود ندارد و سپس تفنگ شارژ را در درگاه شارژ خودرو قرار می دهد و سر تفنگ را قفل می کند.

کار شارژ را روی صفحه لمسی یا پایانه مدیریت باطن ایستگاه شارژ شروع کنید. این سیستم به طور خودکار اطلاعات BMS خودرو را تشخیص می دهد و قدرت شارژ را مطابقت می دهد. در طول فرآیند شارژ، دمای باتری، جریان شارژ و ولتاژ در زمان واقعی نظارت می شود. هنگامی که هر گونه ناهنجاری رخ می دهد، سیستم به طور خودکار برق را کاهش می دهد یا شارژ را متوقف می کند. پس از اتمام شارژ، ایستگاه شارژ به طور خودکار خاموش می شود، قفل تفنگ شارژ را باز می کند و اپراتور اسلحه را بیرون می کشد و به موقعیت اولیه خود باز می گردد. سپس خودرو می تواند از فضای پارک خارج شود.

هنگامی که چندین وسیله نقلیه به صورت متمرکز شارژ می‌شوند، پرسنل مدیریت می‌توانند از برنامه‌ریزی پس‌زمینه برای تخصیص توان شارژ در ساعات شلوغ استفاده کنند و از دوره‌های استراحت شبانه خودروها برای تکمیل انرژی متمرکز برای کاهش هزینه‌های برق استفاده کنند. هنگام شارژ وسیله نقلیه، تفنگ شارژ را وصل نکنید یا از پریز جدا نکنید و اجازه ندهید پرسنل به رابط شارژ نزدیک شوند.

4 ، عملیات روزانه و مدیریت تجهیزات

یک سیستم عملیاتی و نگهداری درجه بندی شده برای سناریوهای استفاده با فرکانس بالا از 50 کامیون ایجاد کنید. بازرسی روزانه بر بررسی محفظه شمع شارژ، کابل ها، فن خنک کننده، دستگاه زمین، تمیز کردن گرد و غبار سطحی و لکه های روغن تجهیزات و بررسی مسدود بودن پورت خنک کننده متمرکز است. به طور منظم عملکرد عایق، دستگاه های محافظت در برابر نشت را بررسی کنید، ماژول های اندازه گیری را کالیبره کنید و از اندازه گیری دقیق شارژ اطمینان حاصل کنید.

پرسنل عملیات و تعمیر و نگهداری پشتیبان روزانه گزارش های عملیات دستگاه را بررسی می کنند، اطلاعات هشدار خطا را دریافت می کنند و نوع خطا را از راه دور تعیین می کنند. خطاهای ساده را می توان از راه دور بازنشانی و پردازش کرد. خرابی سخت افزار باید به سرعت خاموش شود و مهندسان باید برای تعمیر و نگهداری آماده شوند. افزایش دفعات بازرسی در فصول بارندگی و فصل دمای بالا و اتخاذ تدابیری برای جلوگیری از آسیب آب و خنک سازی ایستگاه های شارژ. ایستگاه‌های شارژ بی‌کار طولانی‌مدت باید به طور منظم برای بازرسی خود روشن شوند تا اطمینان حاصل شود که همیشه در دسترس هستند.

5- اقدامات احتیاطی برای استفاده ایمن

انباشته شدن مواد قابل اشتعال در محل شارژ اکیداً ممنوع است. تجهیزات اطفای حریق باید مجهز باشد و مسیر عبور و مرور بدون مانع نگه داشته شود. هنگامی که وضعیت اضطراری مانند نشت، دود کردن کابل یا صدای غیرعادی وجود دارد، بلافاصله دکمه توقف اضطراری را فشار دهید تا منبع تغذیه اصلی قطع شود. دست زدن مستقیم به تجهیزات ممنوع است. توصیه می شود برای جلوگیری از آسیب دیدن تجهیزات در اثر صاعقه، عملیات شارژ در فضای باز در هنگام رعد و برق متوقف شود.

تمامی پرسنل بهره برداری و نگهداری باید قبل از تصدی پست های خود تحت آموزش های حرفه ای قرار گیرند. قبل از تعمیر و نگهداری تجهیزات، آنها باید منبع تغذیه سطح بالاتر را قطع کنند و علائم هشدار دهنده تعمیر و نگهداری را آویزان کنند. افراد غیر حرفه ای مجاز به باز کردن کابینت ایستگاه شارژ بدون مجوز و اصلاح مدارها و پارامترهای داخلی نیستند. به طور منظم تمرینات ایمنی را سازماندهی کنید تا توانایی های واکنش اضطراری پرسنل در محل را افزایش دهید.

برای ناوگان بزرگ خارج از کشور، ایستگاه‌های شارژ کامیون‌های برقی در مقیاس بزرگ دیگر صرفاً ترکیبی از شمع‌های شارژ نیستند، بلکه یک سیستم تکمیل انرژی هستند که توزیع برق، ارسال نیرو، و بهره‌برداری و نگهداری هوشمند را یکپارچه می‌کند. CAMC به فناوری شارژ با توان بالا و تجربه تحویل پروژه در خارج از کشور متکی است تا خدمات زنجیره‌ای کامل از طراحی طرح، تولید تجهیزات، نصب و راه‌اندازی تا پشتیبانی فنی بعدی را به مشتریان ارائه دهد و به ناوگان لجستیکی خارج از کشور کمک کند تا به‌روزرسانی‌های برق‌رسانی را به آرامی انجام دهند.